R100納車のはずが…。

今日はR100の納車。
工場を出発して自走でお客様自宅まで行くことになっていたのだが…。
3分の2あたりで度々不動爆発が起こったと思いきやエンジンストール。

なんどもセルを回しても始動はするのだが~すぐにストンと回転が落ちる。
たまに「パーン」ってバックファイアーを起こして買い物客から白い目で
見られたりして…(恥)

この状態ではとても納めることは出来ないということでお客様に説明して
今回の納車は見送ることに。

試乗では症状出なかったのだが…。お客様が言っていた症状とはこの事だと
エンジンが暖まると症状が出るということか~。

スーパーの駐車場でしばらくエンジンを冷ましてからエンジンを再始動させると
すんなり始動してアイドリングが安定してるということで工場に帰りました。

道中もたまに不当爆発や回転が落ちかかったりしながらもなんとか帰還。
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やっぱトリガーだったか~高価な部品だけにその前にコイル交換で改善して
くれたらと期待してたのだが…。
というわけでまたしばらく工場に居ることになりました。

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by yoko-sho | 2011-09-25 11:43 | BMW

BMWが再入庫。

BMWが再入庫しました。
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今回はイグニッションコイルの交換などです。


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by yoko-sho | 2011-08-10 10:05 | BMW

R100の修理(キャブレター調整・同調)

BMW・R100もいよいよ完成に近づいてます。
今回はキャブ調整をします。
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二気筒エンジンはキャブレターの同調がキモです。
ヤマハのRZ250初期型のVMキャブもドゥカティ・パンタのデロルトキャブも
同調してこそ本来のポテンシャルを引き出せるというもの。
この手のキャブの同調はそんなに難しいものではないのだが…。
BMWに装着されているBINGキャブは前者のキャブとはちと構造が異なる
のでちょっとばかしコツが必要かもね。
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キャブレターバランサーという道具を使います。
負圧を感知して指針が振れるというスグレ物~。
ちょっぴりレトロなメーターだけど。
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これで同調を取っていきます。
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ちょうど真ん中に針が指せばGOOD。
同調が取れていない車両はアイドリングでアフターファイアを起こしたりします。
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アイドリングも1000rpmくらいに調整しときました。
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あとは試乗してみて調子をみてみます。

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by yoko-sho | 2011-07-14 15:24 | BMW

R100の修理(オイルフィルター交換)

オイルフィルターを交換します。
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オイルフィルターも汚れると機能が低下するので定期的に交換
をオススメします。
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オイルがちゃんと循環しているか確認します。
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オイル循環はバッチリだね。
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前後ブレーキの整備もしておきましょう。

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by yoko-sho | 2011-06-27 19:06 | BMW

R100の修理(ヘッド組み付け)

時々オーナーさんが見に来られるのですが…。
作業が進んでいないと申し訳ない気持ちでいっぱいです…。
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ヘッドを組み付け完了~。
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タペットカバー、マフラーフランジを取り付けてマフラーを固定。

ここ2週間ほど風邪で作業効率が悪いのよぉ…ってちょっぴり言い訳。
ご迷惑をおかけしております…。

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by yoko-sho | 2011-06-26 18:42 | BMW

R100の修理(ピストン・シリンダー組み)

追加注文していた部品が来ました。
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ピストンとシリンダーを組み付けていきます。
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予めシリンダーにピストンを組み付けておくとやりやすいかも。
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シリンダーを組んでいきます。
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ピストンピンを組んでサークリップを付けたら完了~。

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by yoko-sho | 2011-06-13 13:03 | BMW

R100の修理(キャブ組み立て)

キャブレター組み立てました。
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パッキン類やゴム類も新品に交換します。
このあたりのパーツもエンジンの調子に左右するのでキチンとね。

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by yoko-sho | 2011-06-12 13:41 | BMW

R100の修理(ヘッド組み立て)

自動車整備工場なので車検やら飛び込みの修理やらでドタバタしとります。
でもR100の作業も少しづつ進めておかないとね。

ヘッドにバルブを組み込んでいきます。
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バルブキーパー(コッター)にグリスを塗ります。
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バルブスプリングコンプレッサーでバルブスプリングを抑えながらバルブの
シャフト部分の溝にはまる様にバルブキーパー(コッター)を固定します。
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ピンセットなどでやるとうまくいくかも。
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なんとかバルブは組めました。
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ロッカーアームを取り付けて組み立て完了。

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by yoko-sho | 2011-06-10 13:08 | BMW

R100の修理(バルブ摺り合わせ完了)

バルブ摺り合わせをちゃんとやると…。
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画像のようにバルブとバルブシートがちゃんと密着しているので燃焼室に軽油
を入れても漏れません。
エエ加減にしちゃうと圧縮漏れを起こしてしまいます。
50ccのカブでも1000ccのBMWでも基本は同じです。
仕事キッチリ~。

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by yoko-sho | 2011-06-08 13:31 | BMW

R100の修理(バルブ摺り合わせ)

あんなに堆積していた頑固なカーボンがすっきり落ちました。
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燃焼室もキレイキレイ。
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バルブのすり合わせをします。
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機械でやる人もいますが~古典的に人力でやります。
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さて組み付けますぜ~おっと部品頼まなくちゃ!

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by yoko-sho | 2011-06-07 16:45 | BMW