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ベスパPX200E完成~。

不動だったPX200Eの公道復帰が完了いたしました。

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距離もあまり乗っていなかった車両なのでエンジンも力強く、シフトも
サクサク入ります。
ホコリかぶっていたボディも洗って磨いて錆を落としたらピカピカ。


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by yoko-sho | 2017-08-31 11:47 | ベスパPシリーズ

ベスパPX200Eホース類交換、シフトケーブル調整。

長期不動車はホース類はカチカチになってしまいます。
新品に交換します。

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タンクを取り付けるときは少しコツがいります。

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シフトケーブルの調整をします。

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グリスアップも忘れずに。



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by yoko-sho | 2017-08-29 15:50 | ベスパPシリーズ

ベスパPX200Eクラッチとキャブレターのオーバーホール。

ベスパPX200Eのクラッチとキャブレターのオーバーホールをします。
長期不動だとこの辺はちゃんとやらないとね。

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新品に交換します。

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組み付け完了。

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キャブレターもオーバーホールします。
ニードルバルブやパッキン類を新品に交換します。

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キャブレターオーバーホールしたので調子よくなりました。




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by yoko-sho | 2017-08-27 16:28 | ベスパPシリーズ

ベスパPx200Eメーターギア交換。

お客様のPX200Eのメーターが動いていないということで
原因を調べてみました。
メーターケーブルにドリルを繋いで回してみるとメーターは動きます。
ということはメーターギアが怪しいです。
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つでにブレーキの整備もしましょう。
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メーターケーブルを外してみました。
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ケーブルのインナーワイヤーが付く部分が磨り減ってしまってます。
新品と交換します。
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ブレーキを組み付けます。
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タイヤを取り付けて完成です。
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by yoko-sho | 2016-07-25 17:54 | ベスパPシリーズ

ベスパオイル交換…納車。

ベスパのオイルを交換します。
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オイル交換を済ませてから納車です。
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無事納車完了。

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by yoko-sho | 2012-05-10 13:20 | ベスパ

ベスパPX200E(BME)スタンドの交換。

ベスパPX200Eの修理のついでにスタンドを交換希望でしたので交換します。
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パンタグラフジャッキで上げてスタンドを取り外します。
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スタンド取り外しました。
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どうしても歪んでしまうので交換をオススメします。
補強入りのスタンドであればなおよろし。

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by yoko-sho | 2012-05-05 13:15 | ベスパ

PX200E(BME)不調修理。

一宮のお客様からPX200Eの修理の依頼が来ました。
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なんとこのお客様、いつも我が工場に遊びに来るO氏の自宅の近くに
お住まいと判明!なんという偶然。

症状として走行中に吹けなくなって止まってしまう、エンジンがかかっても
すぐに止まってしまうとの事。

うーむ、CDIかなぁ…。

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by yoko-sho | 2012-05-01 13:51 | ベスパ

PX200E(BME)のエンジン。

キックが降りないPX200E(BME)のエンジン。
エンジンを下ろして割ってみることに。
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エンジン割ってみたらクランクベアリングにオイルが固まってます。
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オイルが接着剤のようになっていてゴテゴテにクランクベアリングに
こびりついています。
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とりあえず、洗浄します。

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by yoko-sho | 2012-04-12 19:31 | ベスパ

O氏のベスパのクラッチ加工。

O氏のBMEはハブが原因だったのでハブの交換のついでに
あちこち時間をかけて整備をしようということで…。
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クラッチを交換するついでにクラッチハブを加工します。
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クラッチハブが広がらないように加工するんですね~溶接バッチリ。
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クラッチカバーなども丁寧に清掃をして綺麗にします。
各部整備も完了しまして無事乗って帰られたそうです。

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by yoko-sho | 2012-03-18 12:26 | ベスパ

PX200E(BME)ベスパの状況。

まずはタンクの中の状況を見てみないとわからないのでシートを
外そうとしたらシートが外れない…。
どうせシートは破れているので表皮を破いて外してみてスポンジ
を外してキーを見てみる。
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見事サビで固着。
なんとか取り外してみました。
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タンクの中は綺麗です。
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キックが降りない~orz
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エンジンをバラしてオーバーホールします。

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by yoko-sho | 2012-02-23 13:03 | ベスパ