横山自動車商会日報

ベスパＰＸ２００Ｅ完成～。

不動だったＰＸ２００Ｅの公道復帰が完了いたしました。

距離もあまり乗っていなかった車両なのでエンジンも力強く、シフトも
サクサク入ります。
ホコリかぶっていたボディも洗って磨いて錆を落としたらピカピカ。

ベスパＰＸ２００Ｅホース類交換、シフトケーブル調整。

長期不動車はホース類はカチカチになってしまいます。
新品に交換します。

タンクを取り付けるときは少しコツがいります。

シフトケーブルの調整をします。

グリスアップも忘れずに。

ベスパＰＸ２００Ｅクラッチとキャブレターのオーバーホール。

ベスパＰＸ２００Ｅのクラッチとキャブレターのオーバーホールをします。
長期不動だとこの辺はちゃんとやらないとね。

新品に交換します。

組み付け完了。

キャブレターもオーバーホールします。
ニードルバルブやパッキン類を新品に交換します。

キャブレターオーバーホールしたので調子よくなりました。

ベスパ１５０ＧＬ完成～納車。

ベスパ１５０ＧＬが完成しました。
長らくお待たせいたしました。

お天気の良い日に納車することができました。

ＦＪ６２ランドクルーサーの車検。

ＦＪ６２ランドクルーザーの車検です。

今年も無事車検通りました。

■旧車向け車検！選べるコース「スタンダード」「デラックス」って何？■
http://www.ma.ccnw.ne.jp/yoko-sho-net/

ＫＴ６スバルサンバートラックの燃料ポンプ交換。

ＫＴ６サンバートラックのエンジンをかけようとしたら
エンジンがかからない。
プラグもポイントもチェックして交換をしてもエンジンが
かからないので原因は燃料ポンプと判断。

カプラーが違うので古い燃料ポンプから配線を外して繋ぎます。

取り付け完了。

エンジンかかるようになりました！

■旧車向け車検！選べるコース「スタンダード」「デラックス」って何？■
http://www.ma.ccnw.ne.jp/yoko-sho-net/