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ミラジーノオートマチックトランスミッション乗せ換え。

ミラジーノのATトランスミッションの不具合があるので
中古ミッション乗せ換えします。
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どうも新規格に変わったばかりの軽自動車はダメなのが多い。
特にダイハツは4速ATトランスミッションが良くない。
確率的にもかなり高いのでは?と思う。

同時期のオプティの4ATもRレンジで全く動かないというのを
以前修理したのですが、今回のジーノもRレンジで滑る。
何度もやってるのでもう慣れたけど。

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by yoko-sho | 2011-09-30 16:40 | 安全コロナ

ユーノスロードスター新規登録あれこれ。

ユーノスロードスターの新規登録に行ってまいりました。
陸運事務所でちょっとしたアクシデントがあったけどなんとか完了。
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この車両、ハードトップが装着されているのですが、
ハードトップを装着したままで車検を通すとなると車両重量が重くなっている
ので計測に行ってくださいとの事。

本来はハードトップを外して持ち込めば済む話だったのですが~。
その場でハードトップを外して計測しました。
一応、1000kgだったので重量税を多く払う事も無く無事に登録できました。

まぁ、あとはローダウンサスが組んであり車高も落ちてるので高さも変更。
そんなこんなで登録できたのでよしとしよう。

今度はこんな失敗はしないようにしよう。

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by yoko-sho | 2011-09-29 15:30 | 安全コロナ

三菱ジープJ55車検入庫。

三菱ジープJ55が車検でやってきた。
オーナーさんは僕と同じ苗字でびっくり~あまり見ないのよねぇ~僕の苗字。
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余計なものが付いていないシンプルかつ機能的な造りがカッコイイ!
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パワステも無いので大きなハンドル。
昔乗っていたランドクルーザーJB44もこんな感じだったね。
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三菱ジープで好きな所。この航空機の様な計器類がなんともカッコイイ!
なんとなく零戦っぽい…って勝手に思ってますが…。

オーバーフェンダーなど車検に通らない部分は多少ありましたが取り外して
なんとか車検はクリアしました。

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by yoko-sho | 2011-09-28 10:12 | 安全コロナ

ハッピーターン(はあと)

今日は保険の資格試験で名古屋市内に出向いておりました。
普段から原動機付きの乗り物などを移動手段にしているのでぇ~
歩き&名鉄・地下鉄の移動は体力的にしんどかったです。
特に階段の上り下りがねぇ~ずいぶん鈍ってしまったもんです…(反省)
たまに電車でのお出かけも楽しいものだなぁ~などと思ったりしました。
普段から歩いたり自転車乗ったりして身体を動かすようにしなきゃね。
昼前に出発して工場に戻ったのが夕方でした。
小腹が空いたのでおやつタイム~☆
保険の担当のお姉さんから貰った「ハッピーターン」(大好物☆)
の袋を開けてみると~。
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なんとハート型のハッピーターンがっ!
しかも2個!
いままでちょくちょく食べることがあったのだが~初めてだったので
ちょっぴりテンションが上がったい!
なんかエエことあるかな~。

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by yoko-sho | 2011-09-27 18:17 | 雑談

ユーノスロードスター整備。

ユーノスロードスターも嫁ぎ先が決まったので新規登録の整備をします。
ロアアームのブーツとタイロッドエンドブーツも切れていたので新品交換。
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タイロッドとロアアーム部を外します。
かなり固く締まっていたのかなかなか外れませんでした。
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ロアアームのブーツを交換します。
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タイロッドエンドブーツも交換します。
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組み付けます。
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完了~。

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by yoko-sho | 2011-09-26 17:31 | 安全コロナ

R100納車のはずが…。

今日はR100の納車。
工場を出発して自走でお客様自宅まで行くことになっていたのだが…。
3分の2あたりで度々不動爆発が起こったと思いきやエンジンストール。

なんどもセルを回しても始動はするのだが~すぐにストンと回転が落ちる。
たまに「パーン」ってバックファイアーを起こして買い物客から白い目で
見られたりして…(恥)

この状態ではとても納めることは出来ないということでお客様に説明して
今回の納車は見送ることに。

試乗では症状出なかったのだが…。お客様が言っていた症状とはこの事だと
エンジンが暖まると症状が出るということか~。

スーパーの駐車場でしばらくエンジンを冷ましてからエンジンを再始動させると
すんなり始動してアイドリングが安定してるということで工場に帰りました。

道中もたまに不当爆発や回転が落ちかかったりしながらもなんとか帰還。
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やっぱトリガーだったか~高価な部品だけにその前にコイル交換で改善して
くれたらと期待してたのだが…。
というわけでまたしばらく工場に居ることになりました。

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by yoko-sho | 2011-09-25 11:43 | BMW

アウディA6オールロードクアトロ修理完了ー。

アウディA6オールロードクアトロのホースジョイントが来た。
外したパーツは白い材質なのだが新しいパーツは黒い材質。
対策品?強度が増してるのかな?
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とりあえず交換します。ちょっと奥まった場所なんでちょっと難儀。
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交換完了~。
警告灯は自然に消えないのでまたヤナセさんに消してもらいました。

アンテナはとりあえずこのままで安価で修理できる方法を検討してみます。

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by yoko-sho | 2011-09-24 16:43 | 安全コロナ

アウディA6オールロードクアトロ・アンテナ原因。

アウディA6オールロードクアトロのアンテナの不調の原因。
Bbのロッドアンテナを接続したら問題なく聞けるので~多分
アンテナ側に原因があるのではないかと。
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アンテナを分解して見ると基板が明らかにショートして焦げている。
本体は防水のためのシーリングしてあるのだがどうも水が浸入するようだ。
しかも12Vの電源が直接来るからショートしちゃうだろう。
ブースターの基板だからこれが原因でアンテナの感度が悪いということ。
しかも、アンテナは新品で5万くらいする。
なんとか安く修理できないかと思案中。

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by yoko-sho | 2011-09-23 14:29 | 安全コロナ

アウディA6オールロードクアトロ警告灯原因。

アウディA6オールロードクアトロの警告灯の原因追求。
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ヤナセで診断をしてもらうとバキュームホース関係(ホース外れ、穴あき、
ジョイントの破損)が原因かもということで工場に戻って開けて見てみる。
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やはり三つ又のジョイントが破損してました。
プラ製の弱そうな部品なので破損してもおかしくないようなもんだ。
早速部品を発注しておこう。

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by yoko-sho | 2011-09-22 14:08 | 安全コロナ

アウディA6オールロードクアトロ・アンテナ修理。

アウディのラジオの感度が悪いのはブースターの故障なのでは?
というわけで社外のアンテナブースターを購入。
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組み付けてみたもののあまり差は無いみたい。
あいかわらず感度が良くない。

以前トヨタのBbのアンテナが曲がってしまって新品交換したときに外した
アンテナがあったんで試しに取り付けてみた。
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そしたらめっちゃ感度が良いのだ~!ブースター無しでもバッチリ受信。
うーむ…やはりアンテナがアカンのかなぁ~。

ってなわけでとりあえず原因追求~。

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by yoko-sho | 2011-09-21 20:02 | 安全コロナ