横山自動車商会日報

ジムニー（ＳＪ３０）ついにナンバー取得！

ついにナンバー取得しました。

基本ノーマル状態であればスムーズに登録できるのでノーマル仕様です。
ちなみにバックドアにテールランプやウィンカーを埋め込んでしまうと
バックドアを開けた時に車幅灯やらハザード灯が後方から視認できないという
事で保安基準をクリアするのは難しいという事でノーマルバンパーにノーマル
テールランプにしました。

この車両はバンパーレス化したので取り付けステーも切ってしまったんですが
お手製のアダプターを製作してノーマルバンパーを装着してクリアしました。

機能上は問題ないかと思います。

■旧車・輸入車向け車検！選べるコース「スタンダード」「デラックス」って何？■
http://www.mf.ccnw.ne.jp/yoko-sho-net/

ジムニー（ＳＪ３０）ドア取り付け。

塗装したドアを取り付けしました。
当然ポン付けです。

内張りもバッチリです。

グレーメタリックとブラウンの内張りのマッチングもよろしいです。


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ジムニー（ＳＪ３０）ドアの加工。

このジムニーのドアは下がすっかり腐って大穴あいてます。
しかも窓の動きもシブくてハンドルを回すのも強い力を必要
とするので使わない事にしました。

代わりのドアはＪＡ１１用を流用します。
ドアの形がほぼ同じなのでＳＪ３０などの旧ジムニーに流用できるという
スグレ物です。ＳＪ３０の内張りもそのまま流用できます。
ただキーシリンダーの穴が大きかったのですがそのままでもＳＪ３０のキー
シリンダーが問題なく取り付けできたのでそのまま流用しました。
ワイルドウィンドー用のドアなので色つきの窓ガラスになってます。
窓ガラスはＳＪ３０を使います、ＳＵＺＵＫＩのステンシルも入ってますし。

しかしミラーの場所がＳＪ３０とは違う（ＳＪ３０はドアにマウントされる。）
ので位置を合わせて穴をあけてナッターを取り付けます。

色を塗って完成です。

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ジムニー（ＳＪ３０）バックランプ加工

バンパーレスなのでテールレンズ、ウィンカーをバックドアに移植。
バックランプが無いのでフレームに取り付けてみた。

ガレージに転がっていた部品でちょっと旧いモノだと思う。
雰囲気も悪くは無い。

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サニートラック入庫。

サニートラックが入庫してきました。

ベース車両です。
丸目仕様にしたらカッコイイかも。


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ベスパ５０Ｓ納車！

エンジン調整とタイヤ交換で入庫していたベスパ５０Ｓを納車に行きまーす。
まだまだ寒いから乗るのはもうちょっと暖かくなってからかな。

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アルファロメオ１４７Ｔｉローダウンサス組み付け。

去年の年末にお世話になったアルファロメオ１４７ｔｉが入庫しました。
ローダウンサスを購入されたそうで組み付けをしてほしいとの事。

足回りをバラしていきます。

サスのメーカーはアイバッハ。欧州車用を豊富にラインナップしてます。
個人的な話ですが過去に所有していた１９０Ｅ２．３－１６Ｖ（５ＭＴ）の
サスはアイバッハにしてました。
左がアイバッハ。右がノーマル。ピッチとか違います。
コイルスプリングを外すには特殊工具としてスプリングコンプレッサーを
使います。スプリングを締めこんでからアッパマウントを外します。

続いてフロントも交換します。

ストラット取り外しします。
後ろと同様特殊工具でスプリングを取り外していきます。
この作業は危険を伴いますので認証工場にお任せしましょう。
交換完了。

イイ感じに車高落ちてます～。


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w124（２３０Ｅ）マフラー交換。

岐阜の多治見に御住まいのお客様のメルセデスベンツ２３０Ｅが入庫しました。

マフラーからガサガサ音がするとの事でマフラー交換をします。

純正は高いので社外品（ＯＥＭ）にしました。

マフラー吊ゴムも交換しました。

交換完了～。

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ジムニー（ＳＪ３０）バックドア加工。

バックドアの加工をしていきます。
バンパーレスなのでウィンカーとテールランプの取り付け穴をあけます。

ナンバーもバックドアに装着するのでナンバー灯の穴も開けてます。
背面タイヤのステーも取り外してしまってネジ穴が残るのが嫌との事で
穴埋め加工もやります。

色も塗って取り付けました。

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ジムニー（ＳＪ３０）ホイール塗装とタイヤ。

お客様のご希望でタイヤは純正鉄ホイールが良いとの事。
しかもつや消しで塗ってくださいという事で～。

塗りました～！

ちなみにタイヤは高さが稼げるのをチョイス。

幅があるのは中に当たってしまう可能性もあるので細くて分厚いサイズに。
「ヨコハマ・ジオランダーＭ／Ｔ　６．５０　Ｒ１６　ＬＴ」

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